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地鐵

案例特點:

在現代城市的交通網絡中,地鐵無疑是一道亮麗的風景線,它如同城市的地下動脈,為人們的出行提供了高效、便捷、舒適的方式。但是在地鐵運營過程中也會出現如異常震動噪音、螺旋道釘折斷、供電專業均流電纜接線端子及墊圈裂紋等問題,這類情況會給運營造成較大壓力。目前一些城市地鐵的減振裝置主要由蓋板、墊片、環形彈簧裝置等主要部件組成;其中蓋板與環形彈簧用六角頭螺栓連接,中間放置墊塊,墊塊有多種厚度,方便調節整體高度

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案例詳情:

在現代城市的交通網絡中,地鐵無疑是一道亮麗的風景線,它如同城市的地下動脈,為人們的出行提供了高效、便捷、舒適的方式。

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但是在地鐵運營過程中也會出現如異常震動噪音、螺旋道釘折斷、供電專業均流電纜接線端子及墊圈裂紋等問題,這類情況會給運營造成較大壓力。


目前一些城市地鐵的減振裝置主要由蓋板、墊片、環形彈簧裝置等主要部件組成;其中蓋板與環形彈簧用六角頭螺栓連接,中間放置墊塊,墊塊有多種厚度,方便調節整體高度,最后安裝斷簧指示器。

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地鐵運營過程中對于減振裝置的要求主要體現在可靠性可替換性功能要求等。


可靠性:

裝置需要具備長壽命特性,通過增強量級隨機振動,垂向4.25g,隨機振動5小時來驗證其壽命。


替換性:

裝置需要具有替換性,能夠對既有線路的現有產品進行完美替代。

功能要求:

1.減少車輛經過時浮置板上下浮動的幅值;

2.延緩浮置板回彈時間,降低晃動次數;

3.控制溫升,工作溫度不宜過高。

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環形彈簧在減震裝置中的優勢:

? 低重量、小體積與高彈簧做功的結合

? 高減震勢能

? 阻停位置保證過載安全

? 減震性能不受負載率影響

? 減震性能不受溫度影響

? 免維護

? 設計多樣性

? 平行和串聯布置均可 

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